曾被戏谑为“只会造燃油车”的公共，终于要在海内新能源市场迈出第一步了！也许邦老师表达的不太严谨，不外这都是基于清除此前的PHEV车型，另有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后，所得出来的结论。至于为什么要清除它们呢，还不是列位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛！真香！万人空巷！然而这一次，公共要玩一把大的，带着全新纯电平台下的首款车型——ID.4，与我们重新相识。为了公正起见，公共团体为一汽-公共和上汽公共组了一个局，谁也别比谁早一分钟，要发就一起发！于是，两款国产ID.4兄弟车型在台风“助力”后的深圳，配合迎来了海内首发！究竟是什么样的魄力才气够让南北公共齐聚，配合公布一款新车？世上自然没有无缘无故的爱，新能源的赛道上，公共汽车已然疾驰奔来。抛掉燃油车时代的恩恩怨怨，联手反抗造车新势力亦或传统老对手，或许才是即将到来的纯电时代里，一汽-公共和上汽公共最应该做的事情。

■ 预售政策上汽公共ID.4 X一汽-公共ID.4 CROZZ公布会上，南北公共两位大佬还划分宣布了预售价钱。ID.4 X正式开启预订，25万元内即可拥有555公里长续航版ID.4 CROZZ曜夜首发版开启预订，补助后价钱不凌驾25万元■ 新车看点1、MEB平台——赋予公共纯电新生郑重声明一点：MEB平台是100%为电动汽车而生，无任何妥协，它不是油改电平台！既然要全面的相识一款新车，不妨从赋予它强大性能的MEB平台聊起。

大家都知道，燃油车时代公共称霸市场的两个重要平台（PQ系列和MQB），它们降生的配景都很是简朴，从入门的满足出行需求，再到进阶的高品质个性化出行需求，基于上述两个平台下的产物，甲壳虫与高尔夫这两款经典神车被称之公共时代缩影，一点都不为过！很显然，借着图腾之意而来的MEB平台也要开启“造神”之路，首款车型ID.3的到来，能否成为像MQB下的高尔夫，邦老师暂且不敢妄下断论！详细到车型漫衍上，由树根向外发散的支干多达7种，树杈周围的纯电赛车领域，公共也有所涉猎。固然，MEB平台还不止于此，家族重要品牌一同背书的场景应该是现今汽车领域最盛大的局面。

公共ID.家族为主体，奥迪、西雅特、斯柯达的后续纯电车型也都将使用MEB平台，最重要的是它还会对外共享！技术下放的同时，研发成本获得有效分摊，而对外共享还能挣得一笔意外之财，不得不佩服公共的算盘打得真响亮！上文铺垫许多，接下来邦老师正式上干货。MEB平台的详细特征可以分为空间设计、电池排布，载荷漫衍和高度集成的驱动系统。

高使用率的空间设计：差别于燃油车的精妙结构，要充实思量到燃油发念头和变速箱等庞大传念头构，也不需要庞大的进气与排气装置。MEB平台的车型结构更为简朴和合理，它具有更大的轴距（轴距比同级提升5%）、更短的前后悬、无中央通道，前排区域增加140毫米、更大的后排空间、更高的座椅位置、差别的车身形式、具备A+级车的外型，B级车的空间等特点。灵活的电池排布：MEB平台通过灵活的电池包部署，可举行7-12个模组排布，以此实现330-550公里的续驶里程，续航里程可通过电池组的数量举行选择，来满足差别人群对续航里程的需求。另外，针对续航里程MEB平台车型还加入了智能能量治理系统、热泵技术应用，以实现精准续航率和真实续航。

更低的重心、更好的载荷漫衍：凭据电池排布差别，到达更低的重心、更好的载荷漫衍实现前后配重比出现50:50的理想状态，大幅提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。高度集成、四轮驱动：接纳高度集成的电驱动系统，实现电机、电控、减速器“三合一”的高度集成，在增加空间使用的同时，提升电控系统的响应速度。通过前后双电机的结构，可以实现四轮驱动，提高整车性能，告竣更好的驾控体验。

2、性能强劲——后驱设定，续航550公里+ID.4 CROZZ/ID.4 X搭载驱动三合一动力总成，两款首发车型均匹配单电机后驱系统，最大输出功率均为150千瓦，最大扭矩310牛米。值得一提的是，两款车型还带有DCC智能动态控制系统、五连杆后独立悬架，由德国顶级团队举行底盘调校，舒适性与操控性获得保障。续航方面，两款车型均配备由NCM 811电芯组成的三元锂电池。差别的是ID.4 CROZZ的电池能量密度更高，而ID.4 X的续航里程更长，容量划分为84.8千瓦时和83.4千瓦时。

此外，两款电池包的防水品级均到达了IPX7&IPX9K。充电时间方面，官方宣称两车支持100千瓦直流快充，45分钟内充电至80%，30%-80%仅需30分钟；并支持7千瓦交流慢充，充电时间为10-12小时，最短8小时。

3、外观/内饰——设计做减法，体验做加法配景：公共汽车给予ID系列的设计语言名为“Seamless Design”译为：无缝设计，其实它想表达的焦点理念很是简朴，就是努力做到简约与流通，以此来适应当下以柔为美的审美趋势。ID. Buzz观点车燃油车时代，公共汽车棱角明白的线条设计与结实硬朗的体魄给人留下深刻印象；而到了纯电时代，颠覆固有印象自然不会简朴，曲面与柔性将是公共ID系列的外观代名词。

上汽公共ID.4 X一汽-公共ID.4 CROZZ传承于ID.家族的简练设计气势派头，一汽-公共ID. 4 CROZZ和上汽公共ID.4 X的纯电SUV造型更具奇特魅力，全关闭式的格栅配合可点亮的公共LOGO以及横贯车头的LED灯带，看起来颇具未来感。差别的是，ID.4 CROZZ接纳了德版的原汁原味，而ID.4 X举行了本。

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